垂直起降(VTOL)功能可說是近年固定翼無人機的最新技術趨勢。由無人機開發商 Martin UAV 研發的 V-BAT 無人機近日改用新型的 Hirth 4201 EFI 183cc 汽油引擎,可提高旋翼的轉速和增加推力,並於 2017 年年初成功完成試飛測試。

汽油引擎增加推力

V-BAT 無人機所用的汽油引擎,是 Hirth Motors 公司製造的 15hp 4201 號風冷式、二衝程水平對置發動機。安裝此 183cc 引擎後,V-BAT 不但可提高旋翼的轉速和推力,也可降低運作噪音,更可以提供逾 8 小時的續航力。

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readme Martin UAV 把大型導風扇安裝於 V-BAT 的機尾,既可為無人機垂直起飛提供升力,又可作為水平飛行模式的推力。導風扇外頭罩上保護殼與起落腳架,腳架放下後,即可穩定垂直立於地上。當 V-BAT 有如火箭般垂直升空後,便可在空中將機體姿態由垂直變換為水平,以時速 80 公里進行水平飛行。

V-BAT 無人機安裝 MA-C/lite 感測器後,能收集 20 哩範圍內的訊號,適用於軍事和安保等領域。

V-BAT 無人機安裝 MA-C/lite 感測器後,能收集 20 哩範圍內的訊號,適用於軍事和安保等領域。

採集 20 哩內訊號

今次試飛測試中,V-BAT 無人機亦裝配了由 VStar Systems 公司開發 MA-C/lite 的感測器,在 400 呎的高空飛行約 35 分鐘,成功採集 20 哩範圍內的訊號,有利於無人機日後執行各種軍事和安保任務。例如: V-BAT 可懸停於動物保育區上空進行監控;或者可在船隻或島嶼等狹小環境執行偵察。

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V-BAT 無人機機尾裝設大型導風扇式,在 Hirth 4201 EFI 汽油引擎驅動下,可提供垂直升力和水平推力。

V-BAT 無人機機尾裝設大型導風扇式,在 Hirth 4201 EFI 汽油引擎驅動下,可提供垂直升力和水平推力。

▼ V-BAT垂直起降無人機於 2016 年 11 月進行初步試飛的短片。

資料來源:SUAS News